Der Grund dafür liegt in einer technischen Neuerung, die bereits im Jahr 1952 eingeführt worden ist. Damals war das britische Flugzeug „De Havilland Comet“ das erste Düsenverkehrsflugzeug der Welt. Die Einführung der neuen Triebwerke in Verbindung mit Druckkabinen ermöglichte es, das Flugzeug höher fliegen zu lassen.
Das war gleich aus zwei Gründen sinnvoll, wie die Maschinenbau-Experten von „Real Engineering“ in einem Youtube-Video erklären (siehe oben). Je höher ein Flugzeug fliegt, desto dünner ist die Luft. Der Luftdruck nimmt ab, was zu einem deutlich niedrigeren Widerstand und somit einem…Lesen Sie den ganzen Artikel bei mz-web
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12. July 2019
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